深圳客貨中心獲廣東企業管理現代化創新成果大獎

        貴廣高鐵正式通車，列車運行時間縮至4小時左右。這樣的喜訊，對于深圳市投資控股公司旗下、深圳市最大的客運場站服務企業——公路客貨運輸服務中心有限公司(下簡稱客貨中心)來說，卻形成重大挑戰——將直接沖擊60多條汽車線路。

        類似的挑戰，對客貨中心來說，近年已遇多次?？拓浿行姆e極應對，提出了“改善管理提升效率，強化經營提升效益”的雙輪驅動戰略，管理成果《差異化治理與矩陣化管控在類集團型企業的實踐》、《價值工程在道路客運企業的應用》分獲第二十四屆廣東省企業管理現代化創新成果一等獎、二等獎。

      服務創新

        從粗放式服務走向貼心服務

         客貨中心原屬市交通運輸委員會直屬事業本位，2006年12月轉制為國有企業，2010年劃歸市投資控股有限公司管理，主要經營羅湖、深圳北等8大汽車客運場站，客運線路連接港澳，輻射廣東全省，通達湖南等13個?。ㄊ校?。

近年來，隨著廈深、武廣等高鐵的開通、航線的増長以及私家車的普及，公路客運需求大大壓縮。面對市場困境，怎么辦?客貨中心有關負責人介紹：“我們從服務創新著手，多管齊下，不斷提升場站服務軟硬件環境和科技水平。”

        過去粗放式的服務，已不適應市場的需求。變化最直接體現在溫馨親切的服務軟件環境上。比如，如何讓買票更便利?除提供站內聯網售票、自助售票機外，旅客還可通過電話、網絡等多種指尖購票途徑購票?？拓浿行某蔀槿∈讉€微信售票的試點單位，目前指尖購票的方式中，20%的車票通過微信售出……同時，在硬件環境方面，進行了智能化、人性化改造。

       經營創新

        應用價值工程優化服務流程

         為化解因市場變化而產生的危機，客貨中心積極應用價值工程大力開展“雙增雙節”活動?？拓浿行母笨偨浝韰浅山榻B，首先是優化業務流程，實現業務增值，按業務板塊制定關鍵業務流程體系，形成流程工作標準、制度、流程管理辦法。如，原來所屬8個場站各自負責包裹托運業務，為擴大業務量，對8個場站包裹托運業務進行整合，統一與物流公司對接，顯著提高了托運量。在科學配置資源方面，客貨中心不斷提升資源價值。如將經營性物業集中配置給所屬的君之安物業公司經營，實現了物業管理的專業化、規范化。

       管理創新

         精細管理內涵式發展

          在管理中，客貨中心也進行了一系列改革。

          客貨中心針對治理機制功能弱、決策力不強；界面劃分不清晰、管理力不強；制度建設滯后、落實力不強等三大問題，圍繞“有利于提升效率、有利于提高積極性、有利于實現集團目標”的三個有利于，借鑒“24小時在線、360度聯系、海量數據取勝”的互聯網思維方式，建立了矩陣化集團管控體系。將涉及的審批、報告等196個工作事項劃分為核心決策事項、高影響力事項、重要事項、日常事務事項。組織中層以上干部對每個事項逐一打分評定、反復征求意見、研究討論，確定哪些事項屬于上述四類事項。根據不同事項確定決策方式和權限。通過建立矩陣化集團管控體系，明確了客貨中心總部與所屬子公司的功能定位和管理邊界，使協調權、決策權和執行權更加清晰。

        客貨中心經營發展部徐濟勇部長告訴記者，建立矩陣化集團管控體系后取得了明顯效果。例如由客貨中心總部決策的核心決策事項由過去的91項降至為48項，事務性工作進一步下沉，審批及報告事項減少47%?？拓浿行目偛抗ぷ髁康臏p少帶來了機構和人員的減少，所屬子公司自主經營活力得以釋放，整體盈利能力和運行效率顯著提升。

（載《深圳特區報》）